Worauf es bei der Versicherung von Elektroautos ankommt

Beim Versicherungsschutz von Elektroautos herrscht oft Unsicherheit. Beispielsweise wissen laut einer Studie von DA Direkt sieben von zehn Deutschen nicht, ob Brandschäden an E-Autos von der Teilkaskoversicherung übernommen werden. Der Direktversicherer gibt bei diesem Punkt klar Entwarnung: „Brandschäden sind unabhängig von der Antriebsart sowohl über die Vollkasko als auch über die Teilkaskoversicherung abgedeckt“, sagt Silvia Künnemann, Leiterin Product & Customer Experience bei DA Direkt.

Worauf E-Autobesitzer bei der Absicherung ihres Fahrzeugs außerdem achten sollten:

Der Akku

Da es sich um das teuerste Bauteil eines Elektroautos handelt, sollten Kunden auf die Absicherung des Energiespeichers ein besonderes Augenmerk legen. Bei den meisten Tarifen ist dieser umfassend abgesichert. Unfall- oder Brandschäden sind hierbei regulär eingeschlossen. Darüber hinaus bieten moderne Elektroauto-Tarife zusätzliche Leistungen wie erweiterte Deckung bei Akku-Schäden (z. B. durch Blitz oder Überspannung) sowie Kostenübernahme für Ausbau und Entsorgung im Schadenfall.

Die Wallbox

Sofern sie fest mit dem Gebäude des Fahrzeughalters verbunden ist, ist die heimische Wallbox bei vielen Policen ebenfalls inkludiert. Kunden sollten dies vor Versicherungsabschluss prüfen, da hierbei je nach Nutzung auch die Gebäude- oder Hausratversicherung greifen kann.

Der Ladevorgang

Kasko-Tarife schließen in der Regel spezifische E-Auto-Risiken wie Kurzschluss, Überspannung oder sogar den Blitzschlag während des Ladevorgangs ein. Viele Versicherer beziehen zudem das Ladezubehör bewusst in den Schutz ein. Dazu zählen je nach Tarif das Ladekabel (bei Nutzung oder Verwahrung), ein mobiles Ladegerät oder auch die Ladekarte.

Und wenn ich mit leerem Akku liegen bleibe?

Die Reichweitenangst hat die Diskussion um Elektroautos jahrelang geprägt, ist dank größerer Akkus und modernen Energiemanagements mittlerweile aber kaum noch ein Thema. Sollte ein Fahrzeug aufgrund eines defekten oder leeren Akkus doch einmal liegen bleiben, profitieren E-Autofahrer mit Zusatzleistungen wie einem Schutzbrief von Pannenhilfe und Abschleppservice. Die normale Abnutzung (z. B. Kapazitätsverlust) ist hingegen, wie bei klassischen Fahrzeugteilen, nicht versichert.

„Elektromobilität ist versicherungstechnisch längst etabliert. Viele Tarife bieten heute einen Schutz, der gezielt auf die Besonderheiten von E‑Autos zugeschnitten ist und damit oft mehr Sicherheit bietet, als Verbraucher erwarten“, sagt Versicherungsexpertin Silvia Künnemann.

Manche Risiken der Verbrenner-Welt bleiben auch mit einem E-Auto bestehen. Auch Elektroautos sind etwa vor Marderbissen nicht gefeit. Diese Schäden sind in der Teilkasko üblicherweise abgedeckt, idealerweise sogar inklusive Folgeschäden an sensiblen Komponenten.